Comme on a pu le constater ces dernières années, des attentats de tous types ont frappé la France et bien d’autres pays. Très souvent, ces menaces d’attentats visent des lieux où la fréquentation est élevée comme cela peut être le cas pour tout ce qui concerne les moyens de transport tels que les voies ferroviaires, aériennes ou maritimes. Dernièrement, le Thalys Amsterdam-Paris a été victime d’un attentat manqué grâce à l’intervention héroïque de trois Américains. Depuis les ministres européens de l’intérieur et des transports se sont réunis dans le but de trouver des solutions pour anticiper les menaces. L’une des solutions à l’étude est l’utilisation de la biométrie à des fins d’identification.

Depuis le 11 septembre 2011, de nouvelles mesures ont été mises en place pour déterminer quelle personne est présente à quel endroit et à quel moment. Dans le domaine aérien, le personnel est badgé, identifié, autorisé à accéder à certaines zones des sites à l’aide notamment de pointeuses ou de lecteurs biométriques. Sur ce point justement, la présence de ces systèmes dans des zones sensibles s’est de plus en plus développée avec des technologies toujours plus novatrices avec différents systèmes de reconnaissance tel que le visage, l’œil ou encore l’empreinte digitale. Dans ce domaine de la sécurité biométrique, le leader est une entreprise française, Morpho, filiale du groupe Safran. Il est d’ailleurs intéressant de constater que cette société Française conçoit entre autres pour l’Inde des papiers d’identité infalsifiables pour plus d’un million de personnes chaque jour. Fournisseur du FBI aux Etats-Unis, ce qui démontre la qualité et le niveau de sécurité qu’apportent ses systèmes, Morpho a signé en début d’année un contrat avec les Emirats Arabes Unis pour l’installation de systèmes biométriques au contrôle des frontières comprenant leur toute dernière technologie en matière d’identification, le MorphoWave qui permet d’acquérir les empreintes digitales à la volée, sans contact, en une seule seconde et également « Iris At a Distance » qui dans le même principe permet d’identifier un individu grâce à l’iris et au visage et ce, en moins d’une seconde

L’installation de système similaire pour le ferroviaire pourrait être une solution envisageable pour réduire au maximum les risques d’attentats en identifiant de manière rapide et certaine des individus suspects. Le projet est à l’étude et le débat ouvert. Quoi qu’il en soit, on observe que les terroristes utilisent très souvent des moyens de transports comme armes, peu importe les raisons qui les poussent à agir ainsi. A titre d’exemple, il y a eu le Thalys mais auparavant ce fut la gare de Madrid, les tours jumelles à New York… Pour réduire les risques, des outils doivent être mis en place pour aider les autorités et rassurer la population. L’usage de la biométrie pourrait faire partie de ces outils…